brother_alik: (FlightSchool)
2027-08-19 11:25 pm
Entry tags:

Верхний пост.

Доброго времени суток, уважаемый читатель!

Когда-то этот блог начинался в LiveJournal. Потом "власть переменилась", и тот ЖЖ, к которому я привык, исчез.

Я продолжу писать этот блог для себя лично. В нём остались все записи из ЖЖ. Это мой большой дневник за 9 лет, пусть и остаётся таким же.

Невозможное возможно. Главное помнить это и искренне верить.

Спасибо за внимание и добро пожаловать на борт! :)
brother_alik: (Default)
2017-02-22 03:42 pm

Время колокольчиков

Дмитрий Ревякин и "Калинов мост". СашБаш и его "Время колокольчиков".
До мурашек.

brother_alik: (Default)
2017-02-21 09:15 am

Взлёт



Знаете что, мои саркастичные френды? Не буду я писать об обратном полёте после Go-Around в своей обычной повествовательной манере. Потому что...

Вспоминать особо нечего. Точнее, я толком ничего и не помню. Кроме мелочей.

Главное - не читать на ночь )
brother_alik: (Default)
2017-02-17 10:15 am

Go-Around

- ABF 711, established on final, in case of go-around request immediate left turn.
- ABF 711, left turn for go-around approved, climb 2000 feet, report intensions. Wind 250 degrees 18 knots gusting 24, RW35 cleared to land.
- Cleared to land RW35, ABF711.



15 минутами ранее )
brother_alik: (Default)
2017-01-02 03:20 pm

Пацан

Граница дня и ночи где-то над Индийским океаном.

КВС летает уже 36 лет.
- Смотри, смотри, встречный борт выше нас!!! Не рассмотрел, что за тип?
- Это кто нас обгоняет снизу! 777? Красааавец!

Пробую сфотографировать.
- Получилось? Нет? Давай я своим Самсунгом попробую, ваши айфоны это bullshit, - довольно смеётся.

На обратном пути:
- Твоя посадка должна быть лучше, чем у меня. Домой прилетаем!
Освобождаем полосу, поднимает большой палец.
- Very, very nice landing! - смотрим распечатку. И правда, перегрузка на касании на шесть сотых лучше, чем у него в Индии. Хотя куда уж лучше - там он вкатил так красиво, что я позавидовал. Опыт не пропьёшь.

- А как можно не любить эту работу? - и улыбается как пацан. Пацан, который только закончил лётную школу. Всего 36 лет назад.

brother_alik: (FirstOfficer)
2016-12-21 02:49 pm

Первая прогулка по Маскату

Квартира обжита, мебель собрана, машина в наличии, вода в море холодная (18 градусов это уже холодно по местным меркам), два выходных - хорошие поводы наконец-то перестать грозить Южному Централу выбраться из своего района и поискать в столице красивых мест и новогоднего настроения.



Read more... )
brother_alik: (FirstOfficer)
2016-12-16 07:28 am

Оман за 4 минуты

Пока я сижу на жпп ровно в своей квартире между рейсами, коллеги выдали 4 минуты видео из разных уголков страны. Короткое safety video рассказывает о разных уголках Омана. Мотивирует оторвать пятую точку от удобного дивана и гонять по выходным напролёт :))

brother_alik: (FirstOfficer)
2016-12-13 09:49 pm

Можно в кабину?

Посадка пассажиров. Самолёт готов к полёту, мы вроде тоже. Впереди ещё один сектор, три мы уже сгоняли.


Так всё-таки можно или нет? )
brother_alik: (FirstOfficer)
2016-12-10 01:21 pm

Про молчание.

Спрашивали - отвечаю.

Чем дальше в лес, тем меньше желания писать в блог/FB/Twitter. Причина одна - соцсети являются главным если не единственным источником негатива в моей жизни. Какие-то вечные хохлосрачи, расчехления, переобувания, скандалы между знакомыми и пх. В топку. У меня тут солнце и море, любимая работа и выходные, которые никто не трогает. Для всего остального есть Instagram с фоточками красивых мест и девушек, которые пока что можно невозбранно лайкать :))))

Почему не пишу о работе и укладе жизни здесь. Любой комментарий относительно "как это сделано здесь" в 80% случаев встречается в штыки в стиле "свалил и указывает", поэтому книга Анастасии Волочковой "Я и бал" и банхаммер мне в помощь. Может быть когда-нибудь сильно потом, когда отключат останкинские облучатели. Пока это какой-то адов пиздец. Не вижу смысла провоцировать негатив и зависть, на которые я реагирую очень наивно и остро.

На вопросы в личку о собеседованиях и тренажёре в разных соцсетях отвечаю практически каждому. Чем больше пилотов из бывшего СССР будет работать здесь, тем больше шансов на построение нормальной системы потом у нас. Выход из-под контроля динозавров и отсутствие российских СМИ сильно меняет взгляд на лётную жизнь да и на жизнь вообще.



Всем пис, я спать после 4 секторов.
Ваш оманский лётчик.
brother_alik: (FirstOfficer)
2016-11-16 09:19 am

Продолжаю собирать прекрасное

Всё-таки реклама в авиации сильно отличается от общих стандартов "на 15% длиннее больше бесплатно" и прочего промывания мозгов.
Аэропорт "Хитроу" снова выдал красоту.



Я часто вижу такие моменты. Неподдельная атмосфера радости в зале прилёта и грусть/опасения/спешка в зале вылета. Взгляды иногда прямые, иногда украдкой. Довезём, не переживайте. Не мы, так наши коллеги. Вас там ждут и обязательно дождутся. Welcome aboard!
brother_alik: (FirstOfficer)
2016-10-29 05:23 pm

Вертикальный взлёт 737MAX

Я всё понимаю.
И как это проделать, и как вывести в верхней точке, не свалившись. Теоретически. Да и на тренажёре откатывали каждые полгода, но не с такими тангажами.
Как они умудряются с такого короткого разбега уйти в небо свечой на пассажирском лайнере? Про пустые баки можно не рассказывать, 100% крыльевые заправлены по самые пробки.
Смотрю и наслаждаюсь. Это дедушка Боинг, дети, и этим всё сказано.



За FullHD спасибо [livejournal.com profile] dyasya
brother_alik: (FirstOfficer)
2016-10-05 11:56 am

Выдох



- Wind 100 degrees 6 knots, runway 26 right, cleared to land.
- Cleared to land.

За 15 минут до этого )
brother_alik: (FirstOfficer)
2016-10-03 12:15 pm

Перемены.

Два месяца в другой стране. В другой культуре и других обычаях.


Read more... )
brother_alik: (FirstOfficer)
2016-08-21 11:30 pm

Instagram copy-paste и немного ещё

Сказать, что в гостинице медленный интернет - это сильно польстить его скорости. Поэтому часть фоток из Инстаграм, часть кое-как загрузил.

Очередное "другое небо"

Очередное "другое небо"


Read more... )
brother_alik: (FirstOfficer)
2016-08-13 12:10 pm

Зачем оно мне? :))

Потому что "мы живём, пока работаем и летаем".
Ролик есть только здесь:
https://play.md/2466327

brother_alik: (FirstOfficer)
2016-08-06 11:47 am

Разбирая телефонные архивы

Собрал в один пост немного фотографий, которые больше всего запомнились.

1. Закат над Кипром.


Смотреть! )
brother_alik: (FirstOfficer)
2016-03-11 08:51 am

Визуально



- Привет, Пьер, Alfa Bravo Foxtrot 771, position VORAX, FL260, estimated PNR 10:18.
- Доброе утро, экипаж, latest met report 10:00…
- Information copied, QNH 1010, request visual RW17.
- Visual RW17 approved, report for descent. Как дела, Олег?
- Спасибо, Пьер, всё отлично! Как у Вас?
- Нормально, спасибо.

Фото и видео )
brother_alik: (FirstOfficer)
2016-03-05 09:27 am

Трансаэро, Трансаэро...

Вчера был финальный день сокращений персонала в "Трансаэро". Закончилась история второго по объёмам перевозок и первого по безопасности лётного отряда страны.

Два года и 7 месяцев как один день. Это не было работой в том смысле, который мы привыкли вкладывать в это понятие. Плотный график полётов и другие мелкие трудности проходили как-то мимо благодаря отношениям в коллективе. Коллективе, которого больше нет на бумаге, но частью которого мы остаёмся.

Спасибо, "Трансаэро", за мою дорогу в Небо. Именно благодаря моим учителям и коллегам из Компании I can levitate. Спасибо вам! Желаю всем удачи в поиске работы, здоровья вам и вашим близким, безопасных полётов!!! На связи!!!

brother_alik: (FirstOfficer)
2016-01-14 09:09 pm

Другое небо.

Здесь другое небо. Чтобы понять это, нужно полетать пару недель по одному и тому же маршруту. Ни разу не было одинаковых условий, ни разу не было одинаковых решений.

Здесь диспетчер может сказать: "Гроза над точкой" и разрешить заход. Одна из самых частых фраз в эфире - "Request heading to avoid CB". С ней спорит фраза "Say intentions". А иногда этих intentions сразу и не бывает. Слишком другое это небо.

Здесь есть фраза, которая многое объясняет: "Это Африка". Но эта Африка очень сильно отличается от штампов, которыми нас кормит ТВ. Здесь не редкость знание двух-трёх языков, здесь диспетчер может перейти с нами на русский и пошутить, здесь люди, даже самые бедные, улыбаются и говорят: Mboté na yo! Привет! И очень радуются, когда слышат в ответ "Malamu!"

Здесь принято уметь летать и делиться инфой между экипажами. Здесь тоже есть очереди на взлёт, а на заходе на посадку можно и повисеть в зоне ожидания пару кругов. Сегодня экипаж 757 местной государственной авиакомпании ECAir посадил самолёт в первые плиты и освободил полосу по ближайшей для того, чтобы дать нам окошко для взлёта.

Здесь бывают перебои с авиационным топливом, бензином и природным газом. Иногда мы не летаем и ждём заправку. Странно для страны, которая добывает нефть, но это так.

Это другое небо. Это Африка.