brother_alik: (FirstOfficer)
Спасибо социальным сетям за то, что рано или поздно можно увидеть истинное лицо каждого. Facebook и Twitter взорваны радостью от "свершившегося возмездия". Совсем берега потеряли.



Самые искренние соболезнования родным и близким погибших в терактах во Франции.
brother_alik: (FirstOfficer)
Пишет моя бывшая коллега из Украины, девушка редкой честности и большая умница.

Берегите нервы, много мата )
brother_alik: (FirstOfficer)
Знаете, друзья, меня очень насторожило появление роликов, снятых в одной и той же манере.
Во всех них эксплуатируется тема социального неравенства, только как-то однобоко. Летающие олигархи, блогеры-миллионеры, кто следующий? Возможно, я параноик, но, судя по направленности текста, из людей, зарабатывающих достойные деньги своим честным трудом и имеющих свой взгляд на происходящее в России, стали делать классовых врагов. Зацепить-то нечем: в распилах не участвуют, налоги платят, законы не нарушают, припугнуть и заткнуть рты не получается. Значит, нужно показать, как легко им достаются деньги, в каких шикарных условиях они живут, когда вся страна из последних сил напрягается на эстафете Олимпийского огня. И это бззззз мне очень не нравится.

Я молчу про наши официальные информационные каналы, с голубых экранов которых несётся такая голубая порнуха, которую надо запрещать по свежепринятому закону защиты детей от пропаганды гомосексуализма.

Кто будет следующим классовым врагом?
brother_alik: (FirstOfficer)
... новый пост у [livejournal.com profile] samsebeskazal про поездку на большом американском грузовике и натыкаюсь на фотографию ремонта полотна на платной американской автомагистрали класса Interstate. Меня всегда интересовало, почему же асфальт на них такой ровный.

Ларчик просто открывался  )
brother_alik: (FlightSchool)

Оригинал взят у [livejournal.com profile] newaviator в "Обрезание" отпусков в Аэрофлоте

Друзья, самый безопасный вид транспорта становится на моих глазах самым опасным. Руководство надумало уменьшить количество дней отпуска.

Несколько цифр. Вы работаете в Аэрофлоте "на земле":
- за 52 недели года по два дня выходных в неделю - 104 дня
- все официальные праздники - около 12 дней
Итого 116 дней выходных плюс отпуск. Даже если представить что у вас 28 дней отпуска, то в сумме вы отдыхаете 144 дня. Каждый день спите в своей постели.


При количестве выходных 2-3 дня в месяц, у меня набегает в году за год 36 дней максимум, праздники не для меня, в эти дни я работаю. Отпуск у меня 70 дней. Медицина требует чтоб в период между медицинскими осмотрами мой отдых был не менее 60 дней. В сумме 106 дней в году я отдыхаю.

Уменьшение количества отпусков до 48 дней максимум приведет к уменьшению моего отдыха до 84 дней.
Сравним цифру 144 выходных для "работника на земле" и 84 дня для "работника в воздухе".

Комментировать пассаж о том что "пилотирование не требует физических и эмоциональных нагрузок" не стану, только недалекие люди так могут думать, с удовольствием прокачу любого в кабине на рейсе в Красноярск и обратно, либо в Самару с ночевкой 3 часа в гостинице, посмотрю на ваше состояние. А у меня таких рейсов 7-8 в течении месяца.
От себя добавлю - если эту херь примут, то о безопасности полётов с АФЛ можно забыть.
Комментарии здесь отключены, обсуждение в журнале автора.

brother_alik: (FlightSchool)

...не работает, если больше 20% его участников нарушают его правила. Против математики не попрешь.

Читать дальше... )

Posted via LiveJournal app for iPhone.

brother_alik: (FlightSchool)
сегодня в программе "Время" о пропавшем А330 два слова сказал Юрик Факторович, широко известный жж-общественности как [livejournal.com profile] hectop 
в своём жж он скромно написал: "ЗЫ: в 21:00 МСК по Первому каналу будет выступать Магомед Толбоев с мнением о катастрофе AF447, запишите кто-нибудь, будь ласка." Итог: Толбоева там не было, а вот Юра блистал аж целой фразой.

Цитата:
Ведущий интернет-колонки про авиацию Юрий Факторович интервью дает тоже через интернет. Он живет в Сан-Франциско, сам - бывший пилот, и летал в тропических широтах над океаном. Юрий не удивлен, что аэробус так сложно найти.

Юрий Факторович, автор интернет-колонки про авиацию, бывший пилот: "В океане плавает достаточно мусора, поэтому любой полиэтиленовый пакет, любая деревянная доска, могут быть приняты за часть самолета".
http://www.1tv.ru/news/world/145230

Вот с какой стороны он пилот южных широт, я чо-та не укурил?

У него в журнале спросить не могу :) патамушта как brother_alik- для вас закрыта возможность комментировать данный журнал. Мож, кто из френдов спросит, а?

Profile

brother_alik: (Default)
brother_alik

May 2017

S M T W T F S
 123456
78910111213
141516171819 20
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 11:07 am
Powered by Dreamwidth Studios