brother_alik: (FlightSchool)
Налёт и опыт - это хорошо, когда всё это ложится на профессионализм и нормальное отношение к делу. Если посмотреть статистику катастроф в СССР, то многие и самые нелепые были совершены очень опытными пилотами. Нам об этом открыто говорили на лекциях по БП.
На Западе никогда никто не кичится своим налётом и вообще не принято говорить об этом, если тебя не спросят. Также нет классности, наград, значков всяких и званий " заслуженный ". Ты настолько профессионал, насколько ты профессионально работаешь сейчас в конкретном полёте.

© [livejournal.com profile] 737ng
brother_alik: (FlightSchool)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] fox_brother в Нужна помощь!
Друзья, мне очень тяжело писать об этом, но семье моего друга нужна помощь!

К сожалению, его дочь больна и ей требуется лечение. Это не спам и не перепост - это близкие мне люди!

Я не буду вдаваться в подробности - они все собранны на сайте, который Глеб и Ольга сделали в поисках помощи.

http://glebolsh.narod.ru/

Алла, мы с тобой - поправляйся!

От себя: автора поста знаю лично.
Комментарии здесь отключены.
brother_alik: (FlightSchool)

Оригинал взят у [livejournal.com profile] aviacomment в Завтра мы начнём убивать вас, россияне.

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны.



Прочитать и перепостить )


P.S. К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите! За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте. Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...


Комменты плиз, оставляйте у автора

brother_alik: (FlightSchool)

Оригинал взят у [livejournal.com profile] newaviator в "Обрезание" отпусков в Аэрофлоте

Друзья, самый безопасный вид транспорта становится на моих глазах самым опасным. Руководство надумало уменьшить количество дней отпуска.

Несколько цифр. Вы работаете в Аэрофлоте "на земле":
- за 52 недели года по два дня выходных в неделю - 104 дня
- все официальные праздники - около 12 дней
Итого 116 дней выходных плюс отпуск. Даже если представить что у вас 28 дней отпуска, то в сумме вы отдыхаете 144 дня. Каждый день спите в своей постели.


При количестве выходных 2-3 дня в месяц, у меня набегает в году за год 36 дней максимум, праздники не для меня, в эти дни я работаю. Отпуск у меня 70 дней. Медицина требует чтоб в период между медицинскими осмотрами мой отдых был не менее 60 дней. В сумме 106 дней в году я отдыхаю.

Уменьшение количества отпусков до 48 дней максимум приведет к уменьшению моего отдыха до 84 дней.
Сравним цифру 144 выходных для "работника на земле" и 84 дня для "работника в воздухе".

Комментировать пассаж о том что "пилотирование не требует физических и эмоциональных нагрузок" не стану, только недалекие люди так могут думать, с удовольствием прокачу любого в кабине на рейсе в Красноярск и обратно, либо в Самару с ночевкой 3 часа в гостинице, посмотрю на ваше состояние. А у меня таких рейсов 7-8 в течении месяца.
От себя добавлю - если эту херь примут, то о безопасности полётов с АФЛ можно забыть.
Комментарии здесь отключены, обсуждение в журнале автора.

brother_alik: (Default)
Originally posted by [livejournal.com profile] daisyboy at Позор
Перепост:

Тут между делом выяснилось, что у Ю.Норштейна не хватает денег на то, чтобы закончить свою новую работу "Шинель". На государство в таких случаях, понятно, полагаться бесполезно, и люди подумали скинуться деньгами. Но ЖЖ–юзер gleza оказалась не ленива, и списалась с самим Норштейном. А он ответил вот так:

"…Юля, я не могу принять Ваше предложение о сборе средств на фильм "Шинель", в этом случае я чувствовал бы себя крайне неуютно. Но,если Вы хотите поучаствовать в фильме "Шинель", то у меня есть просьба: разместите, пожалуйста, в Вашем блоге информацию о продаже наших книг. Рекламы у нас, в общем, никакой, и поэтому дополнительная информация на Вашем блоге может способствовать привлечению покупателей"

Как выяснилось по субботам художник сам стоит за прилавком, что дает возможность получить книгу с автографом или даже рисунком автора.
размер 400x270, 24.09 kb

"Книги можно купить на нашей студии на Войковской, по адресу — 1–ый Войковский проезд, дом 16, корпус 1, подъезд 1–А, по субботам с 12 до 15 часов, Как правило, я сам в это время стою "за прилавком" и желающим подписываю книги. Для некоторых более обеспеченных покупателей я могу делать рисунки на форзацах книг"

(Карта проезда к нам на студию есть на нашем сайте http://norshteyn.ru/ в разделе "Снег на траве")

Profile

brother_alik: (Default)
brother_alik

August 2017

S M T W T F S
  12345
67 89101112
13 141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 24th, 2017 07:25 pm
Powered by Dreamwidth Studios